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原付購入希望のものですが、RZ50でゆっくりとツーリングできますか？ライディングが前傾姿勢なので、つかれてしまいますかまたスポーツタイプなので、ゆっくりとはいかないのですかＲＺ５０のとくちょうをひていしているようなようとですが、デザインがきににゅう初代ＲＺ５０は６０ｋｍ規制前と規制のちがあると聞いたことがあるのですが見分けほうとかあるのでしょうか？またカラーが青しろとあかしろがありますがどちらがあたらしいモデルのでしょうか？RZ50を修理しているのですがどうしてもわからずにこまっています。

ねんしきはわかりませんが5FCのかたです。

ふぐあいじょうきょうは・・・・いっぱつめはセルでもんだいなく始動かのう。そののち走行（数百メートル）してから、いったんエンジンをていしして再始動しようとしてもセルVAIOーRZ50を5ねんくらい使用しましたが、さいきん電源ユニットのFANからそうおんがはっせいしています。

このでんげんユニットのこうかん若しくはFAN交換は自分でできるのでしょうか。そのばあい、メーカー、かたばんをどのようにしらべればよろしいでしょうか。すみません。明日かいにいくからって理由で「すぐに解答ほしいです」にしちゃいました。またまた、RZ50のカスタムについての質問なのですが、とうとうC.D.Iをつけようと思います。

（リミッターカットです。

POSHのやつです。

で、いろいろ自分でノーマルのままだと1〜3はやまでが接近しすぎてるので、すぐフケあがってしまいます。

こうそくがわに振ろうとおもっています。

スプロケを変えればいいといわれたのですが、フロントをかえればいいのでしょうか？リアでしょうか？さらに小さくすればいいのでしょうか？電車やバスで移動することのおおいURBANUSですが、機動力向上をもくひょうに長物（ライフルなど）をとうさいできるホンダのZOOMER（ズーマー）をどうにゅうしてみました。シートさがフレームのみのこうぞうでアサルトライフルを搭載できるのがさいようの決め手。もっともこのシートしたのスペースはあまり大きくないので、せいぜいじゅうきとBDU程度しか積めないので、そうぐるい（チェストリグやベスト）やゴーグルなどの小物、マガジンは分載しないといけません。以前のっていたRZ50にくらべて半分のばりき。しかもしゃじゅうは同クラスではかるくないほうなのでマイルドでのんびりしたのりここち。といってもじつよういきなのでむりなきどうをしなければぜんぜんOK。ハンドルがおおきく、かじ角も大きいのでそうじゅうしやすいですよ。こんかいはメタルフロントのくみこみをいらいしていたMP5A4をじゅりょうしにモケイパドックへいってみました。かたみち32kmできょりとしてはもうしぶんなし。ガソリンまんたんでやるきまんまんです。

ヤマハRZシリーズは、80ねんだいのバイクブームをけんいんしためいしゃのひとつだ。「ナナハン・キラー」（←ふるくさっ！）とよばれたRZ350や、「ヨンヒャク・キラー」（←なさけなっ！）とよばれたRZ250がとくに有名だが、それより小さくてマイナーなRZ125や、さらにはゼロハン（←はずかしっ！）のRZ50までしっかりフルラインナップされていた。RZシリーズ最大のとくちょうは、ピーキーな２サイクルエンジンとけいりょうボディがうみだすアグレッシブな運動性だ。シリーズまつ弟にあたるRZ50は、ホンダMBX50やスズキ今日はバイオリンのレッスンのかえり、オイルランプが点灯したので、バイクやさんによってきた。ブレーキオイルが窓からまったく見えないので、ついでにたしてもらおうとおもっていたのだ。購入したみせでのきゅうゆだと、こまかなチェックを色々としてくれるのでありがたい。今回も、チェーンのちょうせいやクラッチ、ブレーキの調整、タイヤのくうきあつちょうせいなど、色々なてんけんもついでにしてもらった。ブレーキオイルだが、「まったくへっていないですよ。満タンできょうかいがみえないだけです」ということだった（＾＾；）ブレーキのチェックをしていたときに、「ぜんりんのブレーキがしんぴんどうようですね。ぜんりんブレーキはあまりつかわないのですか？」と聞かれる。まぁ、まだ、5300kmしか走っていないので、しんぴんどうようでもおかしくはないが、あまりしんごうのおおくないわたしのつうきんろは、エンジンブレーキだけでほとんどの用は足りているので、走行距離のわりにはブレーキの減りは少ないのかも？最近、坂道の下りは、クラッチを切って、慣性だけで走りおりるので、そのときにはうしろのブレーキでスピード調整したりするから、うしろは多少減っているはず。チェーンは、すこしゆるめになっていたらしく、バランスをとりながらはりなおしてくれた。価格をけんさく⇒トヨタラウムちゅうこしゃハイゼットトラックでドライブ⇒ハイゼットトラック中古車バモスの色にこだわるなら⇒バモスちゅうこしゃプジョー３０７にこだわるなら⇒プジョー３０７中古車プレマシーの装備を「バモスのホイル♪」についてMH・のブログです≠(I]んカラ.21Aug2009東京都犬オス６ヶ月[とくちょう]■とくちょうかりのなまえ：バモスミニチュアピンシャー♂６ヶ月たいじゅう２．８キロ（８／２０現在成長過程です)かいぬしじ込■せいかく・くらし・あかるく「バモス」についてハローのブログです≠(I]んカラ.アリスちゅうこしゃデュアリスいいくるまでともだちとあそびたい！ネイキッドちゅうこしゃネイキッド未来の自分の車をけんさくしてみる！バモス中古車バモスで家族旅行をする！プレジデント中古車プレジデント車好きのためのちゅうこしゃ探し！ポルテちゅうこしゃポルテ絶対「バモス用ルームランメvについてささ(^^)vのブログです≠(I]んカラ.アリスちゅうこしゃデュアリスいい車でともだちとあそびたい！ネイキッドちゅうこしゃネイキッドみらいのじぶんの車を検索してみる！バモス中古車バモスでかぞくりょこうをする！プレジデントちゅうこしゃプレジデント車好きのための中古車さがし！ポルテちゅうこしゃポルテ絶対何シテル＜oモスミドリ[神奈川県].バモスにのって８ねん８万キロ！むすめもバモスとともにせいちょうし、だいがくせいに。家族のおもいでがいっぱいつまったバモスにずっと乗りつづけたいです。

ドライブ、グルメ、そしてチューリッメッセージを送る放置されながらもナンバーつきのバモストラック。かいてるもじが当時ものなら、ぼくとおないねんの車です。

悲しいかな、すでにボロボロで再びはしりだすのはむりそうでした。おうふく５０ｋｍちょっと、ちょうどよいくらいのてんこうでかいてきなポタとなりました。一般ニューモｻのほか「カービューでバモスを高額ばいきゃくしようとすると、かかくひかくがかんたんなカービューで！」みんなでさいしんのわだいを作るニフティのさんかがた情報サイトトピックイッモｿゅうこしゃデュアリスいいくるまでともだちと遊びたい！ネイキッド中古車ネイキッドみらいのじぶんのくるまを検索してみる！バモス中古車バモスでかぞくりょこうをする！プレジデントちゅうこしゃプレジデント車好きのためのちゅうこしゃ探し！ポルテちゅうこしゃポルテぜったいにいい中古車何シテル＜oモスミドリ[かながわけん].バモスにのって８ねん８まんキロ！むすめもバモスとともに成長し、だいがくせいに。家族のおもいでがいっぱい詰まったバモスにずっとのり続けたいです。

ドライブ、グルメ、そしてチューリッメッセージをおくる数年前、MOONEYESのストリートカーナショナルズ会場でめにとまったけいじどうしゃ（バモスだったけな？）をDodgeVAN風にカスタムされたやつを出店していた神奈川県の「Blow（ブロー）」さん。ちょいとまえにけいじどうしゃをピックアップかするカスタムキットをつくるまかいにいってからずーと体調不良（くるまよいい状態）で、今日やっと回復して、どぴゅどぴゅというわけにはいきませんでした。かえりは、みずさわうどんでげんきがでて、しぶかわいかほ圏央道あきる野まで、飛ばしまくりました。バモスでへいきん１１０Ｋｍ/h巡航でした。

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僕のＲＺ５０なんですが、最近走   【】デイトナプログレス・レーシ
っててマンホールの段差とかで『   ングヤマハ／：バイク用品の達人
ガタッ』ってなったときにリアサ   価格：円販売店：バイク用品の達
スが限界まで縮んで振動を吸収し   人メーカーデイトナモデル名プロ
きれないことがあるんですが・・   グレス・レーシング仕様◆内部基
・リアサスの硬さは変えれるので   盤を変更し点火特性を見直しを図
しょうか？それとももうリアサス   り進化したアナログタイプの最高
は他のものに交換した方がいい     峰※交換時は、高回転域使用に耐
現在中古で購入したに乗っている   えうる熱価のプラグへの交換が必
のですが、数日前からオイルラン   要です。適合車種●（）※●（）
プが点灯するようになったので純   ※に適合。●（）※備考※車輌の
正のエジンオイルを買ってきたの   名称、型式、フレーム等を十分に

メッキショートサイドスタンド